这些运河所所在的地方，有时候也就会渐渐地演变成一个个小市集。虽然运河上不一定有码头，但也能让船只靠岸，上岸购进些短缺的东西。
水面上，地方官府和转运司衙门的官府快船，走的比商船都要快，维系着运河这条帝国动脉的通畅。
道路、水道，运输决定了国家财富的运转速度。
望着眼前繁忙，每一刻都会产生无数价值的运河，朱允炆忽然想到前不久在朝廷邸报上看到的一篇文章。
文章说的就是官道、水道、海陆，对朝廷和天下的影响。
当时朱允炆并不觉得有多少的影响。
货物不论怎样，终究都是能到一个地方的。
只不过现如今亲眼看到如此繁忙的运河商船往来景象，朱允炆多了几分不同的感触。
运输和经济的关系，似乎远比自己过往设想的更加紧密。
所以，这也是朝廷为何开始修建那种新式水泥路的原因吧。
听说朝廷还在研究一种速度更快的货运车子，更拉动更多的货物。
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